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道岔鎖閉量測(cè)試尺價(jià)格,道岔鎖閉量測(cè)試尺廠家講述道岔是鋪設(shè)軌道的重要組成部分，而軌道又是引導(dǎo)列車前進(jìn)的風(fēng)向標(biāo)，由于長(zhǎng)期接受列車的壓迫，所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)接觸疲勞損傷，下面數(shù)顯道岔鎖閉量尺廠家來教你如何減輕軌道接觸疲勞損傷。 

1.首先，造成這種損壞的原因有以下幾點(diǎn):鋼軌表面金屬的破壞，由于金屬的冷硬化，鋼軌頭工作面的硬度會(huì)不斷變大。當(dāng)總質(zhì)量為150~200mt時(shí)，鋼軌頭表面形成微裂紋。控制雜亂的形狀。 

2、鋼軌接頭形成接觸疲勞，由于金屬接觸疲勞強(qiáng)度不足，大剪應(yīng)力工作點(diǎn)超過剪切屈服極限，會(huì)使工作點(diǎn)成為塑性區(qū)。 

3、鋼軌胎面形狀的變化，鋼軌胎面不光滑，焊縫鞍座磨損，會(huì)增加車輪對(duì)鋼軌的沖擊。針對(duì)上述原因，采用淬火鋼軌，發(fā)展高質(zhì)量重鋼軌，改革舊鋼軌再利用系統(tǒng)，合理使用鋼軌;鋼軌的接觸疲勞損傷可以通過鋼軌鋼的分級(jí)來減輕。