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對(duì)于內(nèi)部缺陷的性質(zhì)的估判以及缺陷的產(chǎn)生的原因和防止措施大體湖北軌距尺,數(shù)顯軌距尺,軌距尺廠家總結(jié)了以下幾點(diǎn)：1、氣孔：?jiǎn)蝹€(gè)氣孔回波高度低，波形為單縫，較穩(wěn)定。從各個(gè)方向探測(cè)，反射波大體相同，但稍一動(dòng)探頭就消失，密集氣孔會(huì)出現(xiàn)一簇反射波，波高隨氣孔大小而不同，當(dāng)探頭作定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)此起彼落的現(xiàn)象。

產(chǎn)生這類缺陷的原因主要是焊材未按規(guī)定溫度烘干，焊條藥皮變質(zhì)脫落、焊芯銹蝕，焊絲清理不干凈，手工焊時(shí)電流過(guò)大，電弧過(guò)長(zhǎng)；埋弧焊時(shí)電壓過(guò)高或網(wǎng)絡(luò)電壓波動(dòng)太大；氣體保護(hù)焊時(shí)保護(hù)氣體純度低等。

如果焊縫中存在著氣孔，既破壞了焊縫金屬的致密性，又使得焊縫有效截面積減少，降低了機(jī)械性能，特別是存鏈狀氣孔時(shí)，對(duì)彎曲和沖擊韌性會(huì)有比較明顯降低。

將這些數(shù)值進(jìn)行記錄對(duì)比，就可以測(cè)量出連接桿14縱向方向的偏心度，從而可以根據(jù)數(shù)值來(lái)調(diào)節(jié)連接桿14，保證連接桿14與鋼軌的垂直，由于數(shù)顯表標(biāo)尺6與彈簧13連接，所以數(shù)顯表標(biāo)尺6與連接桿14接觸時(shí)，彈簧13處于壓縮狀態(tài)，對(duì)數(shù)顯表標(biāo)尺6施加壓力，使數(shù)顯表標(biāo)尺6移動(dòng)過(guò)程中始終與連接桿14的側(cè)壁接觸，從而可以直接讀取數(shù)值，無(wú)需每次移動(dòng)時(shí)都需要手動(dòng)操作，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。